FORDSON THAMES                           NFB M2

 

Triangelklubben/Brandmuseet købte den 27 september 1989 denne Fordson Thames (NFB M2) Automobilbrandspøjte af den lokale produkthandler Peer "PØT" Andersen for kr: 1.-.

Projektet blev hurtigt sat igang og bilen blev skildt fundstændig af.  Desværre har der også været andre biler, der skulle holdes kørende, så M2`eren ( som den kaldes i daglig tale) blev gemt væk i store perioder og så taget frem engang imellem for så atter at blive stillet væk igen.                                                                   

Nu er den igen taget frem og der er gang i sagerne, første mål er, at få motoren lagt i og startet den op, det er en anden motor, så der skal en del tilpasningearbejde til. Mål 2 er at tilpasse kardanaksel, koblingspedaler m.m.-                                                                                                                                                                                                                                         og så skal vi ud og køre i vores baggård, siddende på 4 kasser i vognen, det bliver en stor og glædelig dag                                                 

Læs specifikationer og historien om M2  
     

Sådan så NFB M2 Fordson Thames` ud da den var i aktiv tjeneste i Nykøbing F                         billederne er i sort/hvid

M2-eren længst til højre ved "den nye" Falck station på Grønsundsvej (Nu Kringleborg Alle)
     
  Vi skriver nu 2009 og projektet er taget frem igen, motoren er ved at blive lagt i, og vi håber snart på en motoropstart Billedet taget bagfra, der er ikke meget komfort endnu, men massser af plads til at komme til undervogn m.m. Her skal vi sidde på 4 kasser når vognen for første gang i mange år. skal rulle en lille tur ved egen motorkraft
Helt i top, tommelfingeren op ad - vognen kører !!! Der mangler dog stadig lidt detaler, men vognen kører for første gang i over 15 år ved egen moterkraft
3 marts 2010 nu begynder det at ligne en brandbil Dørene er sat på indvendig er der ved at være lukket til vejbanen
     
**********    OG HER ER DET FÆRDIGE RESULTAT     ***********